标准名称 | 出租车车载智能终端技术规范 |
序号 | 章条编号 | 反馈意见 | 提出单位 | 处理意见 | 理由说明 |
1 | 2规范性引用文件 | 规范性引用文件,应该参照JT/T1069—2016《巡游出租车运营服务规范》,不应删除“JJG517—2016《中华人民共和国出租汽车计价器检定规程》”。因为:1、出租车计价器属于国家《计量法》中规定的用于“贸易结算”方面的强制检定计量器具(详见附录注解一、二),必须进行周期检定;2、根据规程的要求,出租汽车计价器必须安装单独的信号传感器,而不得使用汽车上的信号(详见附录注解四6.4里程测量传感器);3、目前出租汽车上用于计价的智能终端未单独配有传感器;4、智能终端的计价模块,应配备独立的里程测量传感器,保证其计价的准确性并符合法规要求。 | 深圳市计量质量检测研究院 | 不采纳 | 1、JT/T1069—2016为推荐性标准,并非要求强制安装计价器; 2、本标准参照JJF 1578-2016通过车载终端计程计时技术改革创新,解决行业矛盾突出的计价作弊等一系列管理顽疾; 3、目前按照新技术要求已有对应验证方法,可以确保计程计时的准确性; 4、17年至今应用效果良好,得到行业和社会公众认同。 |
2 | 5.2.1.1表1 | 此条是否可理解为当外设采用CAN-BUS连接时,在满足外设连接需求的情况下,可不严格遵照RS-232≥4,RS-485≥1,数字量输入≥5,数字量输出≥3的接口要求? | 深圳市慧视通科技股份有限公司 | 不采纳 | 当采用其他等效模式,VST也需配置表格所列接口。 |
3 | 5.2.1.1表1 | 要求CAN-BUS接口为≥2个,建议修改为1个,基于原车CAN数据获取考虑,1路CAN-BUS已可以获取车辆数据,当外设为RS-232接口时,最低要求为1路CAN接口较为合理,也使成本和使用方面更贴近实际需要。 | 深圳市慧视通科技股份有限公司 | 不采纳 | 技术要求需要2个接口,其中一个接口做数据校验用。 |
4 | 5.2.2表2 | 列出营运状态显示屏为必选,智能项灯为可选,建议营运状态显示屏与智能顶灯改为可二选一,我司推荐采用智能顶灯(已集成营运状态显示屏),原因有三点:一是营运状态显示屏在车内安装时,对安装不够便利;二是当夜间行车营运状态显示屏亮起时,车内前挡风玻璃会有部分反光对行车视线造成一定影响,影响行车安全(司机反馈);三是营运状态显示屏在车顶的辨识度更高,便于乘客远距离分辨。 | 深圳市慧视通科技股份有限公司 | 部分采纳 | 集成营运状态显示屏的智能顶灯满足本标准要求。目前由于营运状态显示屏安装车外时,对环境适应性和成本要求较高,暂不限制。 |
5 | 5.2.2表2 | 表2 外设配置要求:添加-应配置后排物理评价器,宜配置副驾驶位物理评价器 | 杭州海康汽车技术有限公司 | 不采纳 | 原有物理评价器使用情况差强人意,目前多采用电子评价方式 。 |
6 | 5.4.1 | a)集成式显示屏安装外形尺寸不大于220mm×100mm×35mm 与 5.4.2屏幕尺寸应不小于9寸有冲突,标准9寸液晶屏原材料尺寸为211mm*126mm*6mm | 杭州海康汽车技术有限公司、深圳才库数据技术有限公司 | 采纳 | 仅规定原则要求,不规定具体尺寸 |
7 | 5.6 | 建议外设打印机内置于车载智能终端,集成度更高也更便于司机的日常操作,使车内更整洁美观 | 深圳市慧视通科技股份有限公司 | 不采纳 | 终端有打印发票功能,但不对打印机具体形式进行规定,可按照车辆实际情况调整。 |
8 | 5.6.2.4 | c) 支持控制VST恢复出厂设置,并支持硬件及软件复位 | 杭州海康汽车技术有限公司、深圳才库数据技术有限公司 | 不采纳 | d)项已做要求 |
9 | 5.6.5 | 增加: 1 应支持纯北斗定位、GPS+北斗混合定位 2 应支持惯性导航定位,解决隧道等信号弱区域数据补充 | 杭州海康汽车技术有限公司、深圳才库数据技术有限公司 | 部分采纳 | 增加支持北斗定位要求。 |
10 | 5.6.6 | 增加: 1 支持红外,疲劳驾驶相机应能透墨镜检测 2 宜支持摄像头内置MIC实现安装位置周围的音频采集 | 杭州海康汽车技术有限公司、深圳才库数据技术有限公司 | 部分采纳 | 增加透墨镜检测,5.6.7.3.1已有音频采集相关要求 |
11 | 5.6.7.2 | 建议增加实时获取安全带、后尾箱开启/关闭数据,以便于用于实现安全带未系提醒等功能 | 深圳市慧视通科技股份有限公司 | 不采纳 | 该要求为对车型要求 |
12 | 5.6.7.3.2.1中c) | 建议明确是哪几路视频数据需要上传,为节省流量,可考虑上传照车外和照车内两路视频上传。 | 深圳市慧视通科技股份有限公司 | 不采纳 | 根据监控要求,由后台控制需要上传的视频,即包括车内车外视频。 |
13 | 5.6.8.2 | b) 建议对内视频涉及隐私,应采用平台授权方式,通过验证后方可在显示屏上播放; f) 建议明确驾驶员电子证与计程计时界面显示的规则,不影响计程计时功能,可以考虑在重车时1分钟间隔切换显示驾驶员电子证,显示时长为30秒。 | 深圳市慧视通科技股份有限公司 | 部分采纳 | 1. d)项已要求车内视频播放需平台授权; 2.增加5)显示时间可由后台控制 |
14 | 5.6.7.2 | a)至少支持1路CAN数据接入,在出租车应用场景下,1路CAN能满足相关数据的采集需求 | 杭州海康汽车技术有限公司 | 不采纳 | 技术要求需要2个接口。 |
15 | 5.6.7.2 | CAN总线属于汽车制造商的商业秘密,无统一的标准,无法对其准确度进行监督。 不同厂家的计价器对汽车CAN总线难以匹配。 | 深圳市计量质量检测研究院 | 不采纳 | 进入深圳出租车选用型号目录产品,均已要求相关厂家开放CAN总线数据,并可参照JJF 1578进行监督 |
16 | 5.6.7.3.2.1 | c)中的黑匣子数据具体指什么?方便的话请明示指点下 | 杭州海康汽车技术有限公司 | 采纳 | 将不使用黑匣子的说法,采集数据即为本标准规定的所有数据 |
17 | 5.6.7.5 | e) 支持当通信故障时,至少能将1000笔营运数据存储到本地存储器中;当通信恢复时,将历史营运数据补传至平台。(重要) | 杭州海康汽车技术有限公司、深圳才库数据技术有限公司 | 采纳 | |
18 | 5.6.8.2 | 增加: 1 当VST外接的计价设备无显示能力、或VST内置计价功能时,需在载客计费时,交互显示屏实时更新显示计费信息,计费信息应包含计时、计程、单价、总计价格、等候时间等,显示更新频率应<=1s;(计程计价显示策略) 2 当重车转空车时,应支持显示评价选项,选项包括“满意”、“基本满意”、“不满意”,乘客可选择点击屏幕评价按钮,或物理评价按钮进行评价; 3 宜支持显示电子二维码,实现扫码支付;宜支持电子发票二维码,乘客扫码后能够获取发票信息 | 杭州海康汽车技术有限公司 | 部分采纳 | 1、 更新频率为按照实际情况更新; 2、 评价器没必要,目前多采用电子评价方式 3、 5.6.16和5.6.17已规定有相关内容 |
19 | 5.6.12 | 增加: 1 支持驾驶员戴墨镜识别 2 支持人脸动态检测,在驾驶员定时抓拍时,能选择最优图片进行识别上传; 3 支持离线方式识别,本地存储驾驶员身份信息应支持>=20人 | 杭州海康汽车技术有限公司、深圳才库数据技术有限公司 | 部分采纳 | 1、 增加驾驶员戴墨镜识别; 2、 为选择策略,不做硬性要求; 3、 增加离线方式识别,不具体规定识别人数。 |
20 | 5.6.12 | g)建议增加可远程配置时长(默认1小时),考虑可能存在司机偶尔熄火等待乘客的情况,为避免频繁操作驾驶员身份认证,建议默认时长为1小时。 | 深圳市慧视通科技股份有限公司 | 不采纳 | 可个性化配置 |
21 | 5.6.14 | a)项,应符合国家检定规程《出租汽车计价器JJG517-2016》; 巡游车计程计时要求不同于网约车要求,网约车要求是推荐性的,巡游车的要求是强制要求检定的; e)项,要按照国家检定规程《出租汽车计价器JJG517-2016》要求,必须有独立机械传感器。汽车制造商从安全角度出发,一般不对外授权使用CAN数据信号,这种方法不具备通用性。 | 深圳市电子研究所有限公司 | 不采纳 | 1、JT/T1069—2016为推荐性标准,并非要求强制安装计价器; 2、本标准参照JJF 1578-2016通过车载终端计程计时技术改革创新,解决行业矛盾突出的计价作弊等一系列管理顽疾; 3、目前按照新技术要求已有对应验证方法,可以确保计程计时的准确性; 4、17年至今应用效果良好,得到行业和社会公众认同。 |
22 | 5.6.14 e | CAN信号受控于汽车制造商,准确度无法确定,没有比对的意义。 | 深圳市计量质量检测研究院 | 不采纳 | 同第15条意见 |
23 | 5.6.14 | d)支持掉电数据记录能力;重车状态下掉电、恢复后,恢复计程计时功能。 重车状态下亏电时,应通过语音、显示确认方式发出亏电、停止计费报警,提醒司机、乘客及时结算,至少三分钟后亏电下电 | 杭州海康汽车技术有限公司、深圳才库数据技术有限公司 | 部分采纳 | 5.7.7.1已规定亏电恢复相关功能。亏电提醒则没必要,按照5.7.7.1要求不会出现该情况。 |
24 | 5.6.16 | b) 此条建议删除,根据《出租汽车服务管理信息系统+第2部分:运营专用设备(征求意见稿)》中的4.2.2.8 乘客电子支付功能要求可以确定是仅适用与IC刷卡的场景。 | 深圳市慧视通科技股份有限公司 | 不采纳 | 深圳为新技术应用,要求支持该功能。 |
25 | 5.6.17 | 建议此项由交委统筹,由于后台交互涉及到税务、ETC、支付机构、运输公司等多个机构,厂商协调这么多机构会显得捉襟见肘。 | 深圳市慧视通科技股份有限公司 | | 注:该条不属于修改意见,建议删除。 此外,标准该条意在终端可将二维码呈现在屏幕上,供乘客扫码。 |
26 | 5.6.19 | 支持平台下发的历史信息查询、显示,历史语音信息支持点播;事件、提问信息支持重新选中上报平台 | 杭州海康汽车技术有限公司 | 采纳 | |
27 | 5.7.3 | b)增加: 支持抽烟检测、打电话检测、分心检测、疲劳检测、离岗检测 支持摄像头遮挡检测 f)增加: 摄像机广角应不小于120° 摄像头应支持方向调节,调整角度>=30° “5.7.3.3 摄像头光学性能要求”增加:应支持温度-20℃-65℃,湿度<=60%的工作环境 | 杭州海康汽车技术有限公司、深圳才库数据技术有限公司 | 部分采纳 | 1、b)项增加支持离岗检测、摄像头遮挡检测; 2、广角图像会产生形变,不规定相关要求; 3、增加环境适应性:支持温度-30℃-70℃,湿度≥90%的工作环境。 |
28 | 5.7.4 | 补充:人数客流统计功能一次性准确率应不低于90%,人数客流统计平均响应时间应小于2秒 | 深圳才库数据技术有限公司 | 部分采纳 | 增加统计准确率 |
29 | 5.7.4 | 增加: 1 DSM检测功能准确率应不低于90% 2 ADAS检测功能准确率应不低于80% 3 人数客流统计功能一次性准确率应不低于90%,人数客流统计平均响应时间应小于2秒 | 杭州海康汽车技术有限公司 | 部分采纳 | 增加准确率要求 |
30 | 5.7.6 | 对切换速度、响应时间未作出要求 | 深圳市计量质量检测研究院 | 不采纳 | 该要求为对计价器要求 |
31 | 5.7.6.1 | 未注明是本机误差还是装车后的整车误差 | 深圳市计量质量检测研究院 | 采纳 | 注明是本机误差 |
32 | 5.7.6.2 | 未注明是时长误差还是时刻误差 | 深圳市计量质量检测研究院 | 采纳 | 注明是时长误差 |
标准名称 | 医养结合质量评价规范 |
序号 | 章条编号 | 反馈意见 | 提出单位 | 处理意见 | 理由说明 |
33 | 4.2.2 | “——与社区居家养老服务需求家庭建立了上门服务机制,而兼具医疗卫生服务和养老服务能力的 医疗机构;” 满足社区居家养老服务需求家庭上门医疗服务和养老护理服务及家政服务。 | 龟寿堂(深圳)生物科技有限公司/庄明华 | 不采纳 | 此条作用在于对是否符合医养结合机构进行定义,其理论层次更为抽象和宏观,包含的内涵更为广泛,编制组认为具体化不能较好反映对医养结合机构的定义,而非规定具体服务内容。 |
34 | 5.3 | ——居家养老居室、卫生间、洗浴空间、出入口、门厅、走廊均应安装安全扶手; ——居家养老老年人居室、卫生间、洗浴空间设置紧急呼叫装置或为老人配备可穿戴紧急呼叫设备; ——居家养老主要出入口、门厅、走廊、居室无障碍,能够满足轮椅、担架通行的需要,卫生间、洗浴空间 无障碍,能满足轮椅通行的需要; 满足社区居家养老服务需求家庭上门医疗服务和养老护理服务及家政服务。 | 龟寿堂(深圳)生物科技有限公司/庄明华 | 不采纳 | 此条未涉及具体服务内容层面,是对硬件配置的规定。 |
说明:1.征求意见应采用网络、电话、书面以及会议相结合的方式,时间一般不少于1个月。 2.处理意见分为“采纳”或者“不采纳”,对于不采纳的,应当在“备注”栏注明原因。 (注:上述说明附在最后一页下面) |